Экономика

Вечером 25 января т.г. в Бендер – Аббасе прошло расширенное совещание руководства, предпринимателей и инвесторов специальной экономической зоны горнорудной и металлургической промышленности провинции Хормозган, расположенной в районе Бендер – Аббаса.

25 января т.г. заместитель министра транспорта и путей сообщения ИРИ по вопросам строительства и развития железных дорог страны Хосейн Техрани посетил провинцию Хорасан и ознакомился с ходом строительства железной дороги Торбете – Хейдерие – Хаф – Санган длиной 150 км.

За 9 мес. 1383 иранского года (20.03 – 20.12.04) объём транзитных перевозок в Иране вырос на 39, 2% и составил 7 180 тыс. т.

С Ираном Россию связывают давние партнерские отношения. Однако, несмотря на большой стаж добрососедства, Тегеран всегда делал ставку на экономическое сотрудничество с Западом и Китаем. Российско-иранское взаимодействие сводится к контактам в военно-технической сфере, а также в области атомной энергетики, машиностроения, металлургии. Что касается торговли, то, по некоторым данным, оборот Ирана с РФ составляет всего 1,3 млрд дол., в то время как с Евросоюзом он достигает 15 млрд дол., а с Китаем – 5 млрд долларов. Для того, чтобы вывести сотрудничество с Ираном на уровень ЕС или того же Китая, России понадобится не один десяток лет: слишком много проблем политического и юридического характера. Но вот взаимодействовать по более узкой схеме, что называется, дружить городами или регионами, - вариант проверенный на практике и довольно действенный. Такие планы в отношении Ирана пытается привести в действие правительство Москвы. В начале декабря московская делегация во главе с градоначальником Юрием Лужковым посетила Тегеран.

В феврале будет преодолен очередной рубеж – самолеты Ан-140 перевезут 150 тысяч пассажиров с начала эксплуатации. С таким прогнозом выступил генеральный директор Харьковского государственного авиационного производственного предприятия (ХГАПП) Павел Науменко, выступая на пресс-конференции в рамках международной аэрокосмической выставки Iran Airshow'05.