26 февраля 2009
Подходы и концепция строительства прямого железнодорожного сообщения с Ираном – правильны и необходимы Армении, сказал генеральный директор ЗАО «Южно-Кавказская железная дорога» (ЮКЖД) Шевкет Шайдуллин. «Понятие транзита приоритетно, поскольку сегодня импорт и экспорт не дает возможность правильно выстраивать тарифную политику. Составляющая тарифа выстраивается на транзите», - сказал он в среду в Международном пресс-центре «Новости». При этом он добавил, что сегодня единственный транзит – автомобильный, который идет через Иран с перевалкой в Ереване с дальнейшим движением в порты и Европу. Что касается участия самого ЮКЖД, то, по словам Шайдуллина, «принципиально мы сегодня не имеем соответствующих полномочий, но знаем, что этот вопрос прорабатывается на уровне правительств Армении и России. «Я знаю, что вопросы решены положительно. Здесь стоит вопрос окупаемости и состава участников. Думаю, что в ближайшее время этот вопрос прояснится», - добавил он. Ранее министр транспорта и связи Армении заявлял, что стоимость проекта строительства железной дороги Иран-Армения может составить $1,5-2 млрд. драмов ($5-6,6 млн.). Планировалось, что технико-экономическое обоснование проекта строительства железной дороги Иран-Армения будет завершено к лету 2008 года. Данная железная дорога позволит Армении пользоваться альтернативным путем транспортировки энергоресурсов и других товаров, получив выход на внешний мир. В настоящее время железнодорожные коммуникации Армении с зарубежными странами обеспечиваются только через территорию Грузии
Источник:
НОВОСТИ-АРМЕНИЯ
Поделиться:
Комментарии
Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарий