Председатель совета директоров Ассоциации производителей каучука и шин Ирана заявил, что 80% потребностей страны в шинах удовлетворяются за счет отечественных производителей, сообщает IRIB.
Мохамдреза Таги Ганджи сказал, что в настоящее время по всей стране работают 12 шинных заводов, на долю которых приходится 80 процентов спроса на местном рынке.
“Ежегодно в стране потребляется около 30 миллионов шин всех видов”, - сказал он.
По словам чиновника, за последние три года иранским производителям шин удавалось ежегодно увеличивать производство на пять процентов, а спрос и предложение достигли баланса.
Чиновник отметил, что основные импортные товары в этом секторе связаны с шинами для сельскохозяйственной и горнодобывающей техники, на долю которых приходится 20 процентов спроса на шины в стране.
“25 процентов сырья, необходимого для производства шин, импортируется. У нас проблема с выделением иностранной валюты для поставок сырья, и с начала года Центральный банк не выделял иностранной валюты на шинное сырье, но импортеры шин получили 90 миллионов долларов в иностранной валюте с начала года ”, - сказал он.
Иран импортировал автомобильных шин на 92 миллиона долларов за первые два месяца текущего иранского календарного года (март -май 2024 года), что на 76 процентов больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, говорится в отчете.
В отчете общая стоимость автомобильных шин, импортированных в страну за первые два месяца предыдущего иранского календарного года (с марта по 22 мая 2023 года), составила более 52 миллионов долларов,
Импорт шин в первые два месяца текущего персидского календарного года (начался 21 марта 2024 года) показал рост в весовом выражении на 89 процентов по сравнению с соответствующим периодом прошлого года, добавляется в отчете.
Шинная промышленность в Иране имеет 60-летнюю историю. В настоящее время по всей стране действуют 11 компаний по производству шин, которые производят шины для легковых автомобилей, грузовиков, автобусов, микроавтобусов, дорожно-строительной и сельскохозяйственной техники, а также велосипедов и мотоциклов в дополнение к другим типам шин.
Около 15 000 человек непосредственно заняты в этой отрасли, и более 250 000 человек косвенно вовлечены в цепочку создания стоимости в этой отрасли.
Иранская шинная промышленность, несмотря на продолжение санкций и пандемию коронавируса, а также некоторые внутренние ограничения, в последние несколько лет идет по пути процветания и успеха.
В дополнение к успехам, достигнутым с точки зрения объемов производства, иранские производители шин освоили новые направления, включая производство шин с широкой базой и шин для внедорожников.
Шины с широкой базой, представляющие собой новое поколение шин для тяжелых транспортных средств, впервые были произведены иранскими производителями в Западной Азии.
Комментарии
Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарий