Активная транспортная дипломатия Ирана в регионе и российско-украинский конфликт увеличили транзит через территорию Ирана из России и стран Центральной Азии в направлении стран Индийского океана и Персидского залива.
За последние 6 месяцев пять транзитных поездов прошли через территорию Ирана с северо-востока России и после прохождения Казахстана и Туркменистана вошли в Иран через границу в Серахсе, преодолев 4000 км. Поезда проходят 1600 км в пределах Ирана, двигаясь по транспортному коридору север-юг и направляясь в порт Шахид Раджаи в Бендер-Аббасе.
Имея 12 000 км железнодорожных сетей и более 50 000 км автомобильных дорог, Иран имеет хорошую инфраструктуру для привлечения регионального транзита.
По словам заместителя министра транспорта Ирана Шахрияра Афандизаде, Россия имеет 200 млн тонн. экспорта по разным направлениям, и Иран может иметь значительную долю (10 млн. тонн, ориентируясь на 2023 год) в своем грузовом транзите.
На прошлой неделе Иран провел 8-9 октября в Тегеране первый министерский саммит по транзитному сотрудничеству между восемью государствами, включая Узбекистан, Туркменистан, Таджикистан, Кыргызстан, Казахстан, Россию, Азербайджан и Иран. В конце этого многостороннего саммита Иран, Казахстан, Кыргызстан, Таджикистан, Туркменистан и Узбекистан подписали совместное заявление об усилении транзита.
В регионе наблюдается тенденция к региональной конвергенции и транспортной синергии, благодаря которой в 2023 году стало возможным достижение 20 млн. тонн грузового транзита между этими странами. Ожидается, что в ближайшем будущем эта цель достигнет 50 млн. тонн.
Транзит является главным приоритетом Ирана из-за огромных преимуществ для страны, более высокой политической стабильности и большей безопасности. Об этом ясно свидетельствует 180-процентное увеличение автомобильного транзита и 300-процентное увеличение железнодорожного транзита за последние шесть месяцев.
Комментарии
Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарий