Иранские, российские и китайские компании заинтересованы в участии в строительстве армянского участка железной дороги Армения-Иран, сообщил в пятницу журналистам секретарь Совета национальной безопасности Армении Артур Багдасарян.
“Иранская сторона уже выразила готовность профинансировать строительство железной дороги на своей территории, а чтобы провести дорогу до иранской границы (по территории Армении) проводятся соответствующие работы по привлечению дополнительных финансовых средств. В этом заинтересованы различные иранские, российские и китайские компании”,- заявил Багдасарян.
Секретарь Совбеза подчеркнул, что развитие железнодорожного транспорта имеет для Армении стратегическое значение, и строительство железной дороги Иран-Армения очень амбициозная, но важная государственная программа.
Багдасарян напомнил, что Иран сейчас строит современные железнодорожные узлы, которые связывают ее с Индией, Китаем, Средней Азией, следоватльно, связь с Ираном означает широкую диверсификацию.
Железная дорога Север-Юг (Иран-Армения) позволит армянской стороне пользоваться альтернативным путем транспортировки энергоресурсов и других товаров, получив выход на внешний мир.
В ноябре 2011 года тогдашний министр транспорта и связи Армении Манук Варданян сообщил, что уже готово технико-экономическое обоснование проекта, над ним работает группа под руководством замминистров транспорта Армении, Ирана и России.
По экспертным оценкам, для реализации проекта требуется 1,7-2,8 миллиарда долларов. Строительство дороги обсуждается в настоящее время с Россией, Ираном и Китаем. Интерес к проекту проявили Всемирный банк и Азиатский банк развития. В настоящее время все железнодорожное сообщение из Армении осуществляется через Грузию. Железная дорога в Иран, которую армянские власти объявили приоритетным проектом, позволит открыть альтернативный путь транспортировки энергоресурсов и других товаров.
Иранские, российские и китайские компании заинтересованы в участии в строительстве армянского участка железной дороги Армения-Иран, сообщил в пятницу журналистам секретарь Совета национальной безопасности Армении Артур Багдасарян. “Иранская сторона уже выразила готовность профинансировать строительство железной дороги на своей территории, а чтобы провести дорогу до иранской границы (по территории Армении) проводятся соответствующие работы по привлечению дополнительных финансовых средств. В этом заинтересованы различные иранские, российские и китайские компании”,- заявил Багдасарян. Секретарь Совбеза подчеркнул, что развитие железнодорожного транспорта имеет для Армении стратегическое значение, и строительство железной дороги Иран-Армения очень амбициозная, но важная государственная программа. Багдасарян напомнил, что Иран сейчас строит современные железнодорожные узлы, которые связывают ее с Индией, Китаем, Средней Азией, следоватльно, связь с Ираном означает широкую диверсификацию. Железная дорога Север-Юг (Иран-Армения) позволит армянской стороне пользоваться альтернативным путем транспортировки энергоресурсов и других товаров, получив выход на внешний мир. В ноябре 2011 года тогдашний министр транспорта и связи Армении Манук Варданян сообщил, что уже готово технико-экономическое обоснование проекта, над ним работает группа под руководством замминистров транспорта Армении, Ирана и России. По экспертным оценкам, для реализации проекта требуется 1,7-2,8 миллиарда долларов. Строительство дороги обсуждается в настоящее время с Россией, Ираном и Китаем. Интерес к проекту проявили Всемирный банк и Азиатский банк развития. В настоящее время все железнодорожное сообщение из Армении осуществляется через Грузию. Железная дорога в Иран, которую армянские власти объявили приоритетным проектом, позволит открыть альтернативный путь транспортировки энергоресурсов и других товаров. - See more at: http://arka.am/ru/news/economy/iranskie_rossiyskie_i_kitayskie_kompanii_zainteresovany_v_uchastii_v_stroitelstve_zheleznoy_dorogi_a/#sthash.5IlbQGxT.dpuf Иранские, российские и китайские компании заинтересованы в участии в строительстве армянского участка железной дороги Армения-Иран, сообщил в пятницу журналистам секретарь Совета национальной безопасности Армении Артур Багдасарян. “Иранская сторона уже выразила готовность профинансировать строительство железной дороги на своей территории, а чтобы провести дорогу до иранской границы (по территории Армении) проводятся соответствующие работы по привлечению дополнительных финансовых средств. В этом заинтересованы различные иранские, российские и китайские компании”,- заявил Багдасарян. Секретарь Совбеза подчеркнул, что развитие железнодорожного транспорта имеет для Армении стратегическое значение, и строительство железной дороги Иран-Армения очень амбициозная, но важная государственная программа. Багдасарян напомнил, что Иран сейчас строит современные железнодорожные узлы, которые связывают ее с Индией, Китаем, Средней Азией, следоватльно, связь с Ираном означает широкую диверсификацию. Железная дорога Север-Юг (Иран-Армения) позволит армянской стороне пользоваться альтернативным путем транспортировки энергоресурсов и других товаров, получив выход на внешний мир. В ноябре 2011 года тогдашний министр транспорта и связи Армении Манук Варданян сообщил, что уже готово технико-экономическое обоснование проекта, над ним работает группа под руководством замминистров транспорта Армении, Ирана и России. По экспертным оценкам, для реализации проекта требуется 1,7-2,8 миллиарда долларов. Строительство дороги обсуждается в настоящее время с Россией, Ираном и Китаем. Интерес к проекту проявили Всемирный банк и Азиатский банк развития. В настоящее время все железнодорожное сообщение из Армении осуществляется через Грузию. Железная дорога в Иран, которую армянские власти объявили приоритетным проектом, позволит открыть альтернативный путь транспортировки энергоресурсов и других товаров. - See more at: http://arka.am/ru/news/economy/iranskie_rossiyskie_i_kitayskie_kompanii_zainteresovany_v_uchastii_v_stroitelstve_zheleznoy_dorogi_a/#sthash.5IlbQGxT.dpuf
Комментарии
Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарий