07 июня 2006
По сообщению ИРНА, 5 – 6 июня т.г. в Париже проходило заседание Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA), в котором приняли участие руководители 160 авиакомпаний мира, в том числе исполнительный директор авиакомпании Исламской Республики Иран “Иран Эйр” (ХОМА) Саид Хосами. Подводя итоги этого заседания, Хосами сообщил, что США и их европейские союзники в рамках экономического эмбарго мешают авиакомпании “Иран Эйр”, которая является иранским национальным авиаперевозчиком, развивать прямое воздушное сообщение с США и странами Европы. Так, например, США, которые имеют соглашение о международном воздушном сообщении с Ираном, не разрешают этой иранской авиакомпании открыть прямую воздушную линию Тегеран – Нью – Йорк и обратно. Тем самым США не дают гражданам Ирана, проживающим в США и Канаде, пользоваться услугами своего национального авиаперевозчика. Аналогичное положение складывается для Ирана и в странах Европы. Например, раньше авиакомпания “Иран Эйр” совершала еженедельно семь полётов в Париж и 30 полётов в Лондон, а сейчас количество рейсов иранских самолётов в эти аэропорты ограничено. В результате таких ограничений, грубо нарушающих международные законы в области авиационного транспорта, Иран несёт многомиллионные убытки. При этом международные организации в области авиационного транспорта и гражданской авиации (IATA и ICAO), которые должны защищать интересы своих членов, в том числе и Ирана, свои первостепенные задачи не выполняют. В результате, сейчас главной задачей Ирана является обеспечение безопасности полётов самолётов своей гражданской авиации в условиях экономического эмбарго. Он также сообщил, что в 1999 г. Иран заключил договор о закупке 12 самолётов у авиастроительной компании “Эйрбас”, однако эта компания, поддерживая экономическое эмбарго США, в одностороннем порядке аннулировала этот договор. При этом игнорировался тот факт, что решение о подписании этого договора принималось с согласия высшего руководства Ирана и Франции и под гарантию Правительства Франции. По его мнению, Правительство Франции, если оно действительно независимо в своей внешней политике, должно было осудить действия руководства “Эйрбас” и настоять на выполнении своих обязательств.
Поделиться:
Комментарии
Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарий