Политика

По сообщению газеты «Джомхурие ислами, вчера, 5 марта, во время встречи с участниками 13-ой Международной конференции по проблемам Персидского залива аятолла Хашеми Рафсанджани подверг резкой критике администрацию США за расширение американского военного присутствия в регионе и за угрозы в адрес Ирака и заявил, что военное вмешательство Америки и Англии в дела Ирака приведет к дальнейшей дестабилизации обстановки в регионе и во всем мире. По словам Хашеми Рафсанджани, американцы хотят силой оружия установить такой порядок в регионе, чтобы иметь возможность по своему усмотрению использовать запасы нефти и газа. Если обстановка в регионе будет нестабильной, это причинит серьезный ущерб Америке и другим промышленным странам, которые во многом зависят от ближневосточной нефти.

4 марта министр иностранных дел Ирана Камал Харрази обнародовал свой план урегулирования ситуации вокруг Ирака, который предусматривает проведение свободных выборов под контролем ООН и перемирие между оппозицией и режимом Саддама Хусейна.

В своей первой реакции на результаты выборов в городские и поселковые советы, которые завершились поражением реформаторов, в особенности в крупных городах, президент Хатами заявил: «То, что произошло, – это своего рода сигнал об опасности».

По сообщению Би-Би-Си, подсчет голосов на выборах в городской совет Тегерана все еще продолжается, однако никаких изменений по сравнению с предварительными результатами не ожидается. Выборы завершились явно не в пользу реформаторов. 2 марта во второй половине дня было сообщено, что в Тегеране подали свои голоса 562 тыс. 522 избирателя.

Как пишет на страницах газеты «Хамшахри» обозреватель Акбар Хашеми, если иранское воздушное пространство называют «российскими задворками», то российские самолеты следует называть «кораблями смерти» для иранцев. Воздушное пространство Ирана покорили летательные аппараты, именуемые «Туполев», «Антонов», «Яковлев», «Миль», «Ильюшин». Ежегодно многие иранцы погибают из-за этих самолетов. При этом виновными оказываются не иранские чиновники, не российские самолетостроители, а летчики, от которых отвернулась удача. В России виновными считают именно летчиков, в любом случае и при любых обстоятельствах. Таков, видимо, неписаный закон в российской авиационной отрасли. В недавнем случае, когда разбился самолет «Ан-140» и виновными снова были названы летчики, бремя ответственности легло на плечи украинцев, которые направлялись в Иран для испытания иранского аналога названного самолета, «Иран-140». В большинстве случаев русские умело переключают внимание со своего самолетостроения на летчиков, и почти никогда речь не ведется об уровне развития авиационной отрасли, о ее соответствии современным требованиям. Если такой проблемы нет, почему в самой России создан своеобразный полигон для американских и европейских компаний и на внутренних рейсах используются «Боинги» и «Аэробусы»?