18 декабря 2006
По общению ИРНА, со ссылкой на иранское морское информационное агентство МАНА, на Азиатской морской контейнерной линии Судоходной компании Ирана (СКИ) работают 10 иранских и 8 зафрахтованных контейнеровозов. Директор этой линии Акбар Малекфар сообщил, что в перспективе после начала использования контейнеровозов вместимостью 4 900 TEU возможности этой линии по объёмам перевозок контейнеров из портов Дальнего Востока в порты Персидского залива вырастут на 69%. При этом уже в ближайшие полтора года возможности этой линии по объёмам перевозок контейнеров из портов Юго – Восточной Азии в порты Персидского залива вырастут на 76% за счёт замены контейнеровозов вместимостью 1 000 TEU на контейнеровозы вместимостью 2 400 TEU. Руководство СКИ планирует не только сохранить, но и значительно расширить присутствие Ирана на международном рынке морских контейнерных перевозок за счёт эффективного использования имеющихся и фрахта дополнительных контейнеровозов. При этом СКИ планирует увеличить объём контейнерных перевозок своими судами в порты Пакистана, Ирака, Саудовской Аравии, ОАЭ и других стран региона. Руководство СКИ поставило задачу увеличить долю иранских судов в общем объёме морских контейнерных перевозок импортных грузов из портов Дальнего Востока в порты Ирана до 59%, а экспортных грузов – до 55%. По итогам 9 мес. 2006 г., эта задача была перевыполнена. По импортным грузам доля СКИ составила 60%, а по экспортным – 59%. В указанный период задача увеличения доли иранских судов в общем объёме морских контейнерных перевозок из портов Дальнего Востока во все порты Персидского залива также была незначительно перевыполнена – 13, 3%, вместо запланированных 13%, а в порты Ирака не была выполнена – 24%, вместо запланированных 25%. Он отметил, что 18 судов, которые обеспечивают работу Азиатской морской контейнерной линии, предоставляют клиентам полный комплекс услуг, в том числе услуги перевозок по фидерным линиям. Он особо отметил, что за 6 мес. 1385 иранского года (21.03 – 22.09.06) общий объём контейнерных перевозок на этой линии, по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, вырос на 19, 34%. При этом объём перевозок импортных грузов вырос на 20, 97%, а экспортных – на 67, 1%. Ранее сообщалось, что крупные скоростные контейнеровозы Азиатской морской контейнерной линии доставляют контейнеры, в основном, в порт Шахид Раджаи (Бендер - Аббас), а затем эти контейнеры по фидерным линиям развозятся небольшими контейнеровозами в различные порты Ирана и стран Персидского и Оманского заливов. В случае необходимости для этих целей используют также суда иранской судоходной компании “Вальфаджр - 8” или иностранных судоходных компаний.
Источник:
Iran news
Поделиться:
Комментарии
Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарий